Îro, ez rastî bûyerek qezayek trajîk hatim: Di 26ê Mijdara 2025an de, şîrketek parçeyên otomobîlan li bajarê Shangrao, parêzgeha Jiangxi, qezayek birîndarbûna mekanîkî derbas kir ku di encamê de yek kes mir. Di 26ê Mijdarê de, li dora saet 3:50an de, di dema xebitandina xeta hilberîna otomatîk a vê şîrketa parçeyên otomobîlan de, ji ber astengkirina makîneya mohrkirina rêza duyemîn, serokê tîmê Zhou bi xebatkarê tamîrê Jiang re têkilî danî da ku qalibê alavan tamîr bike. Ji ber ku xeletî nehatibû çareserkirin, Jiang gelek operasyonên tamîr û debugkirinê pêk anîn. Li dora saet 4:45an, serokê tîmê Zhou bişkoka guheztina acîl a tevahî ya xeta hilberînê ji nû ve saz kir û ji operator Zhou re got ku deriyê xeta hilberîna rêza duyemîn negire û alavan ji nû ve saz neke. Ji ber dengê bilind ê li cihê bûyerê, Zhou bi zelalî nebihîst û bi xeletî fikirî ku serokê tîmê jê dixwaze ku deriyê alavan bigire. Ji ber vê yekê, bêyî ku piştrast bike ka personelên lênêrînê ji qada alavan derketine an na, Zhou deriyê xeta hilberînê girt û bişkoka ji nû ve sazkirina makîneya mohrkirina rêza 2-an pêl kir da ku xeta hilberînê vegerîne, di encamê de qalibê makîneya mohrkirina rêza 2-an ji hêla Jiang ve hate tamîrkirin ji hêla makîneya mohrkirinê ya ku ji nû ve destpêkirina ji nû ve destpêkirinê ve hate pelçiqandin û mir.
Yek ji sedemên sereke yên vê qezayê nebicîhanîna "kilîtkirin/etîketkirin". Ger xebatkarê tamîrê Jiang berî ku ji bo tamîrê bikeve elektrîkê qut bikira û alavan kilît bikira, û tabela tamîrê li bişkoka vesazkirina alavan daliqandibûya, wê demê operator Zhou bêyî vekirina dabînkirina elektrîkê nikaribûya alavan bide destpêkirin. Dema ku Zhou bişkoka vesazkirinê bi tabela tamîrê dît, wê pêşî piştrast bikira ka xebatkarê tamîrê Jiang ji qada tamîrê derketiye an na, û bi vî rengî dikaribû ji vê trajediyê dûr biketa."
Dema weşandinê: 19ê Gulana 2026an
