Qezaya Guangxî "11.2"

Di 2ê Mijdara 2020an de, li Herêma Pîşesaziyê ya Bendera Tieshan (Linhai) ya Bajarê Beihai, Herêma Xweser a Guangxi Zhuang, şirketa sinopec Beihai LIQUEFIED Natural Gas Co., LTD. (ku ji vir û pê ve wekî Şirketa LNG ya Beihai tê binavkirin) dema ku şilekên dewlemend û xirab ên qonaxa duyemîn a projeyê bar dikir, agir pê ket. Heta 2ê Kanûnê, qezayê bû sedema mirina 7 kesan, birîndarbûna 2 kesan bi giranî, ziyana aborî ya rasterast a 20.293 milyon yuan.

Piştî lêkolînê, hat destnîşankirin ku sedema rasterast a qezayê ew bû ku di dema pêkanîna qonaxa duyemîn a projeyê de, valva îzolekirinê hatiye vekirin û LNG di manifolda veguhestina derveyî ya zexta nizm de ji devê lûleya qutkirî hatiye derxistin, û gaza tevlihev a girseya hewayê ya atomîzekirî ya LNG û hewaya ku dema ku digihîje enerjiya şewitandinê ya gengaz şewat çêbûye. Sedemên nerasterast ên qezayê ev in: valva îzolekirinê, endezyarê amûrê ne li gorî rêziknameyên kilîtkirina amûrê ji bo prosedurên muayene û pejirandinê û prosedurên xebitandinê, nebaş piştrastkirina şert û mercên xebatê yên germ, hişmendiya rîska ewlehiyê û kontrol nagihîje pozîsyona diyarkirî, moda rêxistina hilberîna kedê ya "xwediyên karsaziyên piçûk" dihêle ku berpirsiyariya rêveberiya hilberîna ewle bicîh bînin ku nagihîje pozîsyona diyarkirî, rêveberiya peymankar nagihîje pozîsyona diyarkirî, hwd.

Bi berçavgirtina rapora qezayê, pisporên HSE yên ji Ofîsa Hilberîna Ewlehiyê ya Federasyona Petrokîmyayî nîqaşek serhêl kirin û gihîştin van encaman:

1) Qeza bêyî îzolekirina bi bandor a çavkaniyên enerjiyê yên xeternak çêbû. Di mentiqa pergala girtina ACÎL a ESD-ê di pergala SIS-ê de pirsgirêk hebûn, û pompkirina plakaya kor nekarî rolek bilîze. Ya girîngtir, zêde baweriya xwe bi "sîstemê" neynin, her pergalek îhtîmala têkçûnê heye.LOTOTO (kalîbrekirin/kilîtkirin/ceribandin)bi karanîna girêdana fîzîkî li cihê ku gengaz be. Piştrastkirin û erêkirin divê li gorî desthilat û berpirsiyariya karmendên rêveberiyê li hemû astan were kirin.

٢) Ji bo pêkanîna karên xeternak prosedureke pejirandinê ya bi bandor tune ye, û berî xebatê nirxandina ewlehiya pêş-kar (JSA) nayê kirin. Li gorî prosedurên muayene û pejirandinê yên hişk ji bo operasyonên xeternak, divê serlêder û serpereşt nirxandina ewlehiyê berî operasyonê bi hişkî bicîh bînin, û divê pejirandin berî pejirandinê ji bo piştrastkirinê biçe cihê kar.

3) Rapora lêkolîna qezayê pir baldar xuya dike, û heta xal û qeyd jî bi zelalî hatine nivîsandin: di saet 11:20an de, birrîn li aliyê nêzîkî tankê qediya ye, û di saet 11:40an de, çima bilêta xebata kilîtkirina amûran xwest? Ya duyemîn, divê ev valv valvek qutkirina asta şilava nizm be. Kengî û çawa hate girtin? Ne ewqas kes fêm kirin ku valv girtî ye da ku endezyar teşwîq bike ku valvê dîsa bigire. Gelek pirs li ser hûrguliyan hene, lê balkişandin tune, têlek tune. Fêmkirina wê dijwar e.